今天天氣仿佛又回到了寒冷的冬天，下午沒事就自駕到朋友家玩，我自己的駕車技術有點兒生疏，所以開車更加小心翼翼。開了將近半個小時的車終于到了她們所居住小區(qū)的地下車庫。在地下車庫的連接管道中發(fā)現(xiàn)了有我們鞏義市明呈管道設備廠也生產的金屬波紋補償器和橡膠軟連接，但可以看到它們的法蘭表面都已經出現(xiàn)了銹斑，波紋也有些不對稱，有些傾斜，橡膠的表面有老化現(xiàn)象。
到了她們家，我跟她們談論起了我們鞏義市明呈管道設備廠生產的金屬波紋補償器，其實金屬波紋補償器就是利用本體中間的波紋使其達到有效的伸長和壓縮。這里的波紋就像是我們日常生活中見到的彈簧一樣，可長可短，安裝使用非常方便。
說到這個波紋，大家都知道這樣的波紋是怎樣生產出來的嗎？下面我們就來為大家解答一下：這樣的波紋都是用不銹鋼管壓制而成，鞏義市明呈供水材料廠車間有專業(yè)的波紋液壓成型方法，能快速精準的制成金屬波紋補償器所需要的波紋，液壓成型方法主要用于中、小規(guī)格標準波紋管的成型。波紋的管坯內徑往往等于波紋管內徑，這是比較常用常規(guī)的金屬波紋補償器產品。
金屬波紋補償器在管道應用中能有效的降低管道位移形成的噪音及震動。但是，一臺金屬波紋補償軟連接到底要用幾個波，要多長的波呢？
一臺金屬波紋補償器不是隨便要幾個波紋就做幾個波紋，根據(jù)每一個波可以承受的位移大小，設計有一定的波紋數(shù)，當每個波都在均勻地承受位移載荷，在沒有局部超負荷時，金屬波紋補償器就可以正常的工作。
法蘭和波紋焊接在一塊而就是最常用的波紋管產品，再在法蘭上焊上耳瓣，裝上拉桿，就解決了金屬波紋補償器的失穩(wěn)情況，使產品使用更安全。
另外，就是我下午在地下車庫看到的法蘭銹斑現(xiàn)象，產品上的法蘭一般都是表面噴漆形式的，漆一掉就容易銹蝕，如果要完全解決這種問題，最好使用不銹鋼法蘭。
金屬波紋補償器已經有很長的歷史了，最早的金屬波紋補償器記錄是從一八五五年由德國發(fā)表，當時是利用了制造首飾的原理來制造金屬波紋補償軟鏈接的，原始波紋管在原本截面為S 型的金屬帶在專用設備上繞制而成的螺旋狀的不銹鋼金屬波紋管，用橡膠帶、棉織物或石棉繩填墊在相鄰兩匝的咬口處，以利于金屬波紋管內腔的密封。經過一百多年的演變，近代人在原始波紋管的基礎上開發(fā)了新的波紋，簡單有效，而在法蘭連接密封處直接加入橡膠墊片，密封性能極佳。
鞏義市明呈管道設備廠生產的產品都比較大眾化，在我們日常的生活中隨處可見，只要我們經常留意，就隨處可看到，如：水管連接處，住宅暖氣管道處，下水管道處，自來水管道處，水廠等等，歡迎大家到廠參觀！
